За вечер он может поменять несколько автомобилей. Не своих, а только чужих. Могилевский предприниматель Илья Полонников — гарантированно трезвый водитель, который в любой момент сядет за руль вашего автомобиля.
Выпил — заплати
Наверное, многим знакома ситуация, когда водителю, который вывез родственников и друзей на пикник или в гости (вариантов здесь много), приходится запивать вкусности исключительно безалкогольными напитками. Скажем так: трезвость сама по себе не является бременем для нормального человека, но когда вокруг шумное веселье — это все же напрягает. Хочется присоединиться к компании, но строгие обязанности человека за рулем сдерживают. Оказывается, решение проблемы есть: заплати деньги трезвому водителю — и отдыхай спокойно.
Илья Полонников — молодой могилевчанин. Ему только 23 года, и он заочно учится в Белорусско-Российском университете на экономиста. Работает в строительной организации. Сейчас, накануне «Дожинок», — в Горецком районе, как и многие могилевские строители. Он считает, что его будущее связано со строительством как с очень перспективной сферой. Но и свое собственное предпринимательское дело не бросает, хотя и называет его «бизнес-хобби».
Илья предлагает услуги для автомобилистов в Могилеве, самая главная из которых называется просто и ясно: «Трезвый водитель». На интернет-сайте trezvy-voditel.by предприниматель обращается к клиентам: «Выпили? Устали? Плохое самочувствие? Не рискуйте! Трезвый водитель доставит вас и ваш автомобиль к месту стоянки».
— Эта услуга не очень и дорогая, — говорит Илья. — Вызов стоит днем 50 тысяч рублей, а ночью — 70 тысяч. Потом идет тарификация по расстоянию — 3 тысячи за один километр. Простой больше часа — еще 60 тысяч рублей. Средний вызов обходится около 100 тысяч рублей.
Безусловно, неприятности с ГАИ при задержании нетрезвым за рулем автомобиля стоят гораздо больше. Не говоря уже про здоровье и жизнь. Наверное, по этой причине красный «Фольксваген Туран» Полонникова с рекламой «Трезвый водитель» на заднем стекле никогда не останавливают для проверки инспекторы ГАИ. Может, считают своим помощником?
Автомобильная душа
За рулем — симпатичный молодой человек, доброжелательный и остроумный в беседе.
— Я, если честно, за рулем с 14 лет, — рассказывает свою простую историю влюбленности в автомобили Илья. — Брал тайком отцовскую машину из гаража, научился хорошо ездить еще подростком. Потом в надлежащее время получил водительские права, и автомобиль стал для меня, без преувеличения, «вторым домом».
Любовь к автомобилю молодого человека можно лишь частично объяснить генами отца, сотрудника троллейбусного управления. Просто в современном мире, уверен Полонников, нельзя представить себе жизнь без автомобиля.
— Он действительно стал не роскошью, а средством передвижения в пространстве, — считает водитель.
Если честно, то раньше Илья любил уличные гонки и лихачил: пусть с некоторой осторожностью, но и, очевидно, с большим удовольствием. Теперь он говорит, что стал серьезным семейным человеком и несет ответственность за молодую жену Оксану (познакомились на свадьбе, где Илья как раз возил молодых) и 7-месячную дочку Милану.
— Моя жена не умеет водить автомобиль, прав не имеет, и они ей не нужны, — Илья непреклонен в своем чисто мужском взгляде на вождение автомобиля, но все шансы изменить этот взгляд имеет его дочь. — А вот малышка уже проводит глазами каждый красивый автомобиль!
Идея заработать деньги на умении водить автомобиль в сочетании с актуальной водительской трезвостью родилась как-то сама собой, из просьб знакомых и друзей подвезти их с различных гуляний и застолий. Алкоголем Илья вовсе не увлекается: несколько рюмок на праздник — и хватит. Так почему бы не сделать помощь трезвого водителя общедоступной услугой? Тем более что стартовый капитал не нужен. Так все и началось.
Хобби как бизнес
Конечно, Илья не сделал открытие: В Москве существуют целые компании типа «Трезвый руль»: правда, услугу там полушутя называют «Пьяный водитель», и цены там выше: первый час будет стоить клиенту 1500 рублей — а это около 400 тысяч рублей на белорусские деньги. Есть подобные предложения и в Минске, а вот в Могилеве у предпринимателя Полонникова пока конкурентов нет.
— Сначала, когда заработал сайт, люди звонили и просто интересовались новостью, а заказы поступали лишь один или два раза в месяц, — вспоминает Илья. — Я зарабатывал десяток-другой долларов на этом и был доволен.
Но со временем интересное хобби с небольшим доходом действительно стало неплохим бизнес-делом. Заказов сейчас поступает несколько в неделю: пик приходится на пятницу и субботу, в том числе и вечером, и ночью.
— Самый хлопотливый день в этом году был 9 мая: я успел сменить 5 автомобилей с 16 часов до 1-го ночи, — вспоминает трезвый водитель.
Появились у Ильи и постоянные клиенты на дорогих автомобилях, от которых поступают заказы на несколько сотен тысяч рублей не раз в неделю.
— Я выработал свой метод: выясняю заранее примерный маршрут у клиента и паркую собственный автомобиль где-то на половине пути, выполняю заказ и пешком или общественным транспортом возвращаюсь к своему, — объясняет водитель. — Если требуется, то подключаю к делу своих товарищей. Так что в будущем, может, и придется расширяться.
Илья Полонников вспоминает приятные моменты из своей предпринимательской практики: например, как несколько месяцев дисциплинированно доставлял детей в учебное заведение, а однажды во время рейса уснул ребенок, который ранее принципиально не хотел даже глаза закрывать в автомобиле.
— Таксисты, конечно, рассказывают разные истории, в том числе про наглых и грубых клиентов, но такого со мной не случалось, — говорит Илья. — Может, потому, что я как-то интуитивно разбираюсь в людях, с кем можно связываться, а с кем — не надо. Всех денег не заработать: чтобы не потерять все, надо быть осмотрительным.
Водитель в помощь
Предприниматель Полонников предлагает еще несколько услуг, связанных с автомобилем. Например, «Временный хозяин»: вместо владельца авто он может посетить станцию технического обслуживания, мойку, заменить лампочки и резину. Не у всех автомобилистов на это хватает времени и желания. Но особенно такая услуга ценна для женщин за рулем, которые с радостью уступят мужчине заботу о собственном авто. И если, например, свой мужчина занят, из альтернативы — либо жалобно просить знакомых о помощи, либо заплатить деньги профессионалу за услугу — многие дамы выберут как раз последнее. За день нужно заплатить 100 тысяч рублей, и столько же стоит каждая выполненная услуга для авто.
«Личный водитель» — это все по желанию клиента. Водителя можно нанять на определенный маршрут или на целый день. «Водитель выходного дня» на автомобиле клиента сейчас стоит 200 тысяч рублей, на автомобиле предпринимателя — 300 тысяч. Причем Илья делает ударение на «безаварийный стаж, контраварийную подготовку и отсутствие вредных привычек».
Про вредные привычки — это серьезно. На сайте предпринимателя есть также поучительное видео на тему «Пьянство за рулем убивает». Это еще одна мотивация не рисковать своей жизнью и здоровьем, а вызвать трезвого водителя-профессионала.
У Ильи и его коллег, которые привлекаются к совместной работе, водительский стаж — не менее десятка лет. Обязательное соблюдение всех правил дорожного движения ради безопасности и сохранности машины. Так что никакого «прокати, парень, с ветерком» здесь не получится: ветерок только в рамках действующего скоростного режима.
— Мне кажется, что наш белорусский менталитет приближается к европейскому, — считает Илья Полонников. — Там люди (за редким исключением) не представляют себе, как это можно нетрезвым сесть за руль автомобиля. Там заплатят деньги за услугу и будут знать, что все в порядке. И все водители вокруг будут трезвыми.
Илона Иванова. Фото автора, 31 августа 2012 года.
Источник: газета «Звязда», в переводе: http://zvyazda.minsk.by/ru/archive/article.php?id=102306&idate=2012-08-31