Топливо из воды - оригинальная идея гомельского студента

Четверг, 22 декабря 2011 г.
Просмотров: 2592
Подписаться на комментарии по RSS

Добывать топливо из воды - идея не совсем новая, но на практике до сих пор не воплощенная. Студент 4 курса Гомельского государственного технического университета имени П. Сухого Вадим Васкевич решил продолжать дело Стэнли Мейера, американского исследователя прошлого века, который утверждал, что с помощью специальной установки, в основе которой лежит электролиз, автомобиль можно заправить не известными нефтепродуктами, а водой. Присоединив устройство к источнику питания, под действием тока можно получить водород и кислород. Их смесь должна заставить автомобиль двигаться. С аналогичной идеей молодой человек обратился на проект "100 идей для Беларуси", и был замечен.

Парень родом из деревни Воротынь Калинковичского района. Физикой Вадик увлекается еще со школы, а теперь вот на факультете автоматизированных информационных систем с помощью своих научных руководителей упорно борется, чтобы его исследования превратились не только в дипломную работу, но и принесли пользу государству.

Друзья и участники социальной сети, с которыми Вадик обсуждал свои идеи, активно его поддержали и даже подсказывали, на что нужно обратить особое внимание. Разумеется, были и те, кто очень критично относился к возможности из ничего сделать что-то и сравнивал разработку с изобретением вечного двигателя. Тем не менее, Вадим продолжает верить в успех своей идеи:

- Мои исследования дали положительный результат в применении этой смеси в двигателях внутреннего сгорания. Это целый прорыв, о котором молчат, и который, считаю, тормозят за рубежом. Нефтепромышленность хочет быть монополией, и поэтому высмеивают ученых, которые заявляют, что машина может ездить на воде! Я считаю, что моя разработка легко внедрится в повседневную жизнь. Моей же задачей является автоматизация этого процесса, чтобы новый продукт смог приобрести каждый, и пользоваться мог каждый, и люди, и предприятия. Это может сэкономить большое количество денег, так как переоборудование мизерное по сравнению с убытками. С научным руководителем мы провели приблизительные расчеты экономии. На наш взгляд, разработка двигателя на воде окупится за 6-7 лет. Эта идея целесообразна не только экономически. С таким топливом решается экологическая проблема. При сгорании газа образуется водяной пар, который частично возвращается в атмосферу, он абсолютно безвреден для окружающей среды.

Вадим Васкевич сейчас работает над восстановлением установки Мейера, которая будет под действием электрического тока малых частот (не ампер, а миллиампер) вырабатывать гремучую смесь ННО, только с увеличенным КПД. Причем мастерит ее из подручного материала. Использовать свой "реактор" Вадим предлагает в разных сферах. А точнее, везде, где требуется дешевое топливо.

Научный руководитель Вадима, доцент кафедры деталей машин, кандидат технических наук Владимир Комраков вместе со студентом прорабатывает детали проекта. В успех своего ученика он верит и считает, что при соответствующей разработке и подготовке проект реалистичен:

- В учебном смысле - это оригинальная идея, а практическое ее воплощение покажет время. Больших проблем в осуществлении я лично не вижу, потому что никто не собирается вытеснить полностью нефтепродукты. У людей просто будет возможность выбрать лучшее.

Вадим и все, кто в него верит, надеются наконец найти потенциального спонсора, а пока общественное объединение БРСМ, организаторы конкурса "100 идей для Беларуси", делают все возможное, чтобы не только проанализировать, но и доработать идею водородного двигателя от будущего инженера-программиста Вадима Васкевича.

Ирина АСТАШКЕВИЧ, 22 декабря 2011 года.

Газета "Звязда", оригинал на белорусском языке: http://zvyazda.minsk.by/ru/pril/article.php?id=90752

Оставьте комментарий!

 Пожалуйста, оставляйте ниже комментарии, не требующие ответа юриста. За бесплатными юридическими консультациями в Беларуси обращайтесь на сайт http://pravoby.com/

Комментарий будет опубликован после проверки

Имя и сайт используются только при регистрации

(обязательно)