Особенности управления автомобилем на дороге зимой при поездке по снегу и по льду

Вторник, 28 января 2014 г.
Просмотров: 875
Подписаться на комментарии по RSS

Водители с большим стажем советуют: конкретно ответьте себе на вопрос — а надо ли мне это? Может, обойтись без поездки, когда на улице, например, минус 15-20 градусов по Цельсию, а еще и гололед в придачу? Если все же без автомобиля никак, тогда следует выполнить ряд правил. О последних корреспонденту «Звязды» рассказал Александр Самуль, заместитель начальника управления ГАИ УВД Витебского облисполкома.

— Первое, о чем нужно помнить, — это всегда оставлять достаточное для маневра пространство и избегать резких движений. Снег или лед уменьшают сцепные свойства дороги, а это ведет к увеличению тормозного пути. Чтобы сосредоточить внимание на дороге, выключите магнитолу, не разговаривайте по мобильному телефону или используйте «hands-free», сведите к минимуму общение с пассажирами.

В сложных зимних условиях лучше отдавать предпочтение езде по хорошо знакомым дорогам. Старайтесь двигаться по очищенным от снега трассам. Будьте особенно бдительны при проезде перекрестков, тем более нерегулируемых. Сметайте снег и очищайте ото льда все стекла авто, а не только переднее. Это, кроме всего прочего, позволит вам сделать оптимальной работу двигателя: у него появится возможность лучше прогреться. В дороге можно также использовать аэрозоль для быстрого размораживания. Старайтесь постоянно поддерживать внешние световые приборы в чистом состоянии. Иначе заметить ваш автомобиль на дороге в сильный снегопад, пусть и с включенными фарами, другим участникам дорожного движения будет нелегко.

Обращайте особое внимание на знаки, ограничивающие скорость, на таблички «Гололедица». Последние висят под знаками, запрещающими или ограничивающими движение.

Учитывайте специфику управления с поправкой на массу и тип привода авто. Ведь автомобилям с небольшим весом сложнее «стартовать», а тяжелые авто имеют обычно большой тормозной путь (особенно на гладком льду). Кроме того, у машин с задним приводом на заснеженной поверхности может происходить занос задней части влево или вправо. Чтобы «контролировать процесс», неплохо оборудовать автомобиль системой контроля сцепления с дорогой.

Педалями работайте плавно. Любое резкое нажатие или отпускание педали или того же сцепления может спровоцировать занос и потерю контроля над машиной. Если колеса пробуксовывают (например, на подъеме), пытайтесь начинать движение со второй передачи. Если вам нужно затормозить на скользкой поверхности, тормозите одновременно и педалью, и двигателем — тем самым достигается наиболее плавное замедление автомобиля. Если произошел занос задней оси, руль следует повернуть в направлении смещения задней части авто. Если машина с передним приводом, нужно плавно увеличить газ, если же с задним — также плавно уменьшить степень нажатия на акселератор. И последнее: не забывайте об элементарной технике безопасности — пользуйтесь ремнями безопасности!..

Александр Пукшанский, 28 января 2014 года. Источник: газета «Звязда»,

в переводе: http://zviazda.by/2014/01/29771.html

Оставьте комментарий!

 Пожалуйста, оставляйте ниже комментарии, не требующие ответа юриста. За бесплатными юридическими консультациями в Беларуси обращайтесь на сайт http://pravoby.com/

Комментарий будет опубликован после проверки

Имя и сайт используются только при регистрации

(обязательно)