Отсчет истории ОАО «Амкодор» — управляющая компания холдинга ведется с 1 февраля 1927 года. Стартовал же путь тогдашнего завода «Ударник» с изготовления детских игрушек и первых на территории СССР десятичных весов. Шло время, и через 25 лет после основания предприятие было передано под управление Министерства дорожного и строительного машиностроения.
— Сегодня же наш холдинг — признанный лидер по производству специальной техники на территории СНГ. Он включен в Реестр высокотехнологичных производств и предприятий, — рассказывает заместитель генерального директора — технический директор управляющей компании холдинга «Амкодор» Владимир Горбелик. — В его состав входит 21 предприятие из Беларуси, России, Казахстана, Узбекистана, Литвы... Ежегодно с конвейеров заводов, из которых состоит холдинг, сходит около пяти тысяч единиц техники. Производство сертифицировано по мировым стандартам ISO 9001-2009 и DIN EN ISO 9001-2008.
Как же расшифровать название «Амкодор»? Дело в том, что в 1991 году было создано одноименное акционерное общество, в которое входили предприятия по выпуску дорожной техники из четырех городов: Андропова, Минска, Коростеня и Орла. Однако вскоре Советский Союз исчез с карты мира, и предприятия стали собственностью трех государств — Беларуси, России и Украины. Тем не менее, название «Амкодор» все же осталось за белорусским производителем.
Передо мной лежит каталог продукции предприятий холдинга. Трудно отыскать ту отрасль народного хозяйства, где бы не были востребованы специальные машины под маркой «Амкодор». И это не удивительно: ассортимент продукции насчитывает свыше 90 моделей и их модификаций. Разнообразные погрузчики — одноковшовые фронтальные и универсальные, с бортовым поворотом и телескопической стрелой, которым нет аналогов на просторах СНГ, вилочные... лесозаготовительные многооперационные машины — харвестеры, форвардеры, тягачи трелевочные, лесопогрузчики — способны обеспечить все стадии современной технологии заготовки и переработки древесины. А вот и десяток моделей многофункциональных снегоуборочных машин, которые рассчитаны на работу даже в самых сложных погодных условиях вроде незабвенного мартовского «Хавьера». Разнообразные машины на базе тракторов «Беларус» — экскаваторы-бульдозеры, экскаваторы-погрузчики, фрезерно-роторные снегоочистители, которые отличаются простотой управления и длительным сроком эксплуатации. Семь моделей катков, предназначенных для уплотнения грунта, дорожных оснований и покрытий и отличающихся друг от друга назначением и массой. Машины для разработки торфяных месторождений... От предложенного ассортимента разбегаются глаза.
Техника «Амкодор» имеет европейский дизайн и постоянно модернизируется с учетом требований мирового рынка. Непосредственно для операторов в машинах предусмотрены максимальные удобства. К тому же цены на специализированную технику под маркой «Амкодор» ниже ценников, которые выставляют конкуренты холдинга. И если разницы нет, то какой смысл платить больше за такой же товар?
Товаропроводящая сеть, через которую реализуется продукция «Амкодор», состоит из 70 компаний в России, 20 организаций в других странах СНГ и 11 — в дальнем зарубежье. Почти все они имеют торгово-выставочные площади техники, сервисные центры, мобильные технические бригады и склады запасных частей. Все это не только максимально приближает ассортимент продукции к покупателю, но и обеспечивает надежное сервисное обслуживание, в том числе и ремонт машин в максимально короткие сроки. Кстати, техника марки «Амкодор» отличается высоким уровнем унификации. Это значит, что многие узлы и детали выпускаемых машин полностью совместимы с комплектующими ведущих мировых производителей.
Успешно осваивает «Амкодор» и новые рынки сбыта продукции. В соответствии с требованиями Европейского союза, сертификацию получили универсальный погрузчик АМКОДОР 320СЕ и погрузчик с бортовым поворотом АМКОДОР 211Е. Скоро к ним присоединится модель АМКОДОР 330СЕ, каток АМКОДОР 6223. Уже в текущем году первые экземпляры этих машин станут работать в Прибалтике, Польше, Болгарии, Румынии и Сербии. Во всех этих странах откроются и дилерские центры «Амкодор». Но рынки сбыта продукции предполагается диверсифицировать еще больше, в том числе и благодаря широкому модельному ряду. Сейчас в управлении реализации ОАО «Амкодор» — управляющая компания холдинга целенаправленно работают над продвижением продукции на рынках Индонезии, стран Южной Африки и Латинской Америки. Между прочим, совсем скоро часть производственных мощностей объединения появится по ту сторону Атлантического океана — в Венесуэле. Там построен завод, который будет выпускать дорожно-строительную технику. Сейчас на нем ведутся пусконаладочные работы.
— Политика холдинга имеет экспортный характер. На мировом рынке с нашими предприятиями больше всех конкурируют западные производители, — продолжает Владимир Горбелик. — Поэтому мы стараемся на всех предприятиях, входящих в состав «Амкодор», как можно скорее проводить комплексную модернизацию, чтобы покупатели выбирали именно нашу продукцию. Она направлена на кардинальное обновление основных фондов и расширение промышленных мощностей. Уже сейчас свыше 60% деталей для наших машин, узлов и агрегатов выпускаются именно на предприятиях «Амкодора». И этот показатель со временем будет только увеличиваться. В дальнейшем заводы, из которых состоит холдинг, будут специализироваться на выпуске определенных видов машин, узлов и агрегатов. В свою очередь, этот шаг позволит еще лучше управлять качеством и себестоимостью продукции.
Ежегодно в разработке управления генерального конструктора находится 10-12 новых моделей и модификаций техники. К 2020 году «Амкодор» планирует разработать, изготовить, испытать более 50 новых моделей и модификаций техники и организовать их массовое производство. Их внешний вид и качество будут полностью соответствовать мировому уровню.
Более того, уже сейчас строятся новые предприятия, с помощью которых производство собственной элементной базы будет развито еще сильнее. Всего же общий объем инвестиций в развитие холдинга «Амкодор» запланирован в размере 800 миллионов долларов на пятилетку! И результатом этого, помимо прочего, станет существенное сокращение импортных составляющих, снизится материалоемкость и энергетические затраты. Уровень износа активной части основных производственных средств постепенно снизится до 35%. Благодаря техническому перевооружению объем инновационной продукции в текущем году уже доведен почти до 30%. А экспорт в 2015 году превысит показатели 2010 года более чем в два раза.
Виктория Телешук, Валерьян Шкленник, Александр Фурсов. Фото Евгения Песецкого и из архивов предприятия. УНП 100135676, 12 ноября 2013 года.
Источник: газета «Звязда», на белорусском: http://zviazda.by/2013/11/21569.html
Еще по теме: холдинг «АМКОДОР» в 2014 году сумел обеспечить рост объемов производства.